佐河县。
在黄河众多的河流分支中，佐河经历过几次断流，最终彻底干涸。加上森林的禁砍禁伐，山路难行，壮年出走进城务工等等因素，佐河县愈发贫穷。
这次拉力赛在佐河县，也是拉动地方经济，向外做一些旅游广告。
赛段在深山，解说组前一天抵达县城，在今天上午坐车进山。一辆越野车坐三个人，车里的人苦不堪言，一个个脸色煞白。
言灼知道山路会很颠，所以压根就没吃早餐。另外两个解说就比较惨烈了，一个资历比较老的解说已经吐了一次，另一个眼看也快不行。
“小言，你不晕车哈？”
言灼点头，“我还好。”
拉力赛与公路赛、场地赛不一样，拉力赛是奔驰在天然道路。对于摩托车来说，和跑山差不多，但跑山大多数跑的是盘山公路或者翻山的国道，拉力赛跑的是土路。
这就更加艰苦，赛程也更长，有时候能从一个省跑到另一个省。
就像这条进山的路，解说组坐的越野车平均时速不超过40，颤颤巍巍地开到赛会出发台。可汽车组在这里的平均时速可能会超过160，更不必说摩托组。
出发台的背面就是解说台，由于要出镜，言灼还是穿他那套最昂贵的西装。
是真冷。
深秋，山林，毫无掩体。
三个解说往那一坐，感觉不出二十分钟就能冻上。
言灼有点感觉不到自己的耳朵了，主要还是穿得太单薄，但一想到这是人生第一次参与体育赛事解说，什么冷不冷的，不重要了。
“对了。”工作人员走过来，递来三份新稿子，放在解说台上给三位解说，“周一有个车队卡着报名截止日期，所以新增一个车队两个车手，不用担心，都是熟人。”
三人点头道谢，今天的解说组是两个资历较老的解说带着言灼，两老带一新的搭配是很稳妥的，既不会冷场，也很好救场。
老郑说：“没事的，第一次解说拉力，跟上就行。”
言灼点头，“好的。”
然后翻开新报名的车队资料，笑容凝结了。
飓风车队，1号车手秦渡凉，2号车手彭谦。
“哦秦渡凉啊。”另一位解说姓杨，宽慰他，“小言，别紧张，老熟人。”
言灼笑笑，“好。”
确实是老熟人。
老杨奇怪，“不过他怎么来跑这个小比赛啊。”
老郑耸耸肩，“应该是曼岛TT受的伤休养好了，来跑小比赛试试状态吧。”
聊到这里，言灼捻了下纸边，垂眸看着纸上的车手资料。
“哦……也对。”老杨点头，“哎太冷了，我们这儿是不是迎风面啊。”
旁边两位前辈闲聊着，言灼愈发地沉默。有工作人员递来热水，他们捧着捂手，言灼两只手拢着小小的纸杯，终于感觉到了一些温度。
终于，直升机起飞，背面的发车台开始发车仪式。
这次发车由汽车组和摩托组交替发车，在佐河县西北方向的天桥山，SS（特殊赛段）1，所有车辆环山一周回到发车点。
三位解说戴上耳麦，与导播连接通话，导播在画外指挥倒数。
同时，直升机与地面的两个摄影团队开启转播，第一个赛段开始了。
汽车组前驱组先发车，接着摩托组发两辆，佐河拉力赛摩托组的规则是统一的450cc，允许3个引擎。
秦渡凉和彭谦的序列号是35号和36号，排在摩托组的最后两个。
言灼坐直起来，向镜头微笑，“大家好，欢迎来到佐河县拉力锦标赛的现场，我是解说言灼。”
“我是解说郑仁天。”
“我是解说杨优。”
直播画面同步转播到地方台和各个体育频道，言灼的外貌条件非常好，面容清秀干净，嗓音柔和却有力量。
秦渡凉在发车等待区，今天骑的是一辆凯越，达喀尔车型，标准的450排量。
拉力摩托车的左边把手上有个按键，连接仪表盘旁边的电子路书。那是个比普通手机大上一些的电子屏，屏上是摩托拉力车手的路书。
与汽车组不同，汽车组的拉力赛车手在副驾驶有一个领航员，领航员为车手读路书，也就是报路。
比如前方多少米是一个什么弯，但摩托车手只有一个人。
他们独自驾驶、独自观察路面情况，左手离合、按键翻页路书，右手拧油门控制前刹，眼睛看路、看路书。
摩托车手在拉力赛道上，只有自己一个人。
“凉哥，没问题吧？”飓风车队经理走过来，拍拍他尾翼，“自己感觉怎么样？”
秦渡凉把镜片掰上去，“没问题，都休养一个多月了，我又不是纸糊的。”
经理还是有点担心他，“行，反正就来看看状态，小比赛，没什么含金量，随便跑跑。”
秦渡凉笑笑，“我亲自改的车，就不可能随便跑跑。”
经理叹气笑着摇摇头，拿他没什么办法。
这台车秦渡凉在原基础上又加了一组定风翼，其效果经测试，可以在260的时速下产生足足50公斤的下压力，并且拉直线和高速弯能够更加稳定。