在老美看来，如果速度达不到要求，一定是发动机的排量不够。
发动机排量不够怎么办？
简单，想办法再度加大发动机排量就可以了.
至于啥变速箱？那是什么东西？
相比于民用的斜齿轮变速箱，专业的竞技型变速箱采用的是直齿设计，有着更高的精度要求和齿比设计要求，传动效率更高，当然，噪音也是大的离谱。
至于让两个没独立设计过变速箱的家伙来做一款五速手动变速箱，他们敢设计，姜老二还不敢用呢，于是姜老二只能自己出马了。
“变速箱的设计交给我，但在旧金山能找到有足够加工能力的精密加工企业吗？”
泰勒和杰克逊对视了一眼，齐齐的笑了起来。
“嘿，老板，这里可是南加州！”
“老板，南加州有着世界上最好的精密加工制造能力，只要你能设计的出来，就能找到能够将您的设计实现的制造企业。”
这倒是！
挠挠头，姜老二也有点不好意思地说道：
“ok，动力系统和传动系统大致的框架就这么确定了，回头我们把细化的方案做出来，争取两个月完工，再用两个月进行调试、确定最终方案，最后给我留出一个半到两个月的时间进行练习。”
“没问题。”
泰勒连连点头。
倒是杰克逊，忍不住向托尼问道：
“老板，您不是还要参加自制车组的比赛吗？自制车组的赛车您打算怎么做？”
姜老二没有回答，而是吩咐道：
“你去和珍妮小姐说一声，就说公司要买10辆本田cbx1000摩托车，要快。”
本田cbx1000？
杰克逊和泰勒都对姜老二的这个决定倍感奇怪，本田cbx1000是本田在今年刚刚推出的一款摩托车，采用街车的设计风格，当然这不是重点。
重点是本田cbx1000采用了一台直列六缸风冷式发动机，这也是日系量产摩托车当中第一台采用直列六缸设计的摩托车，简直丧心病狂！
这台排量为1047cc的直列六缸发动机采用了这个时代一系列让人目眩神迷的新技术：
双顶置凸轮轴！
每缸四气门、高达9000转的最高转速、高达105马力的最大功率。
六个气缸总计24个气门。
都一个数据和技术指标都如此的丧心病狂，杰克逊和泰勒实在是想不明白老板为什么要买这款摩托车，而且一买就是10辆，莫非他打算用这个摩托车上的发动机做动力？
想法倒是不错，可105马力的动力也不够啊。
要么就是准备用两台发动机？那控制系统就复杂了去了。
算了，不想了，泰勒摇摇头，他终于想起来一件他一直想问、但总是给忘记的事情：
“对了老板，咱们的改装公司叫什么名字？”
“魔爪。”
姜老二说道，同时飞快的拿起桌子上的纸和笔画出了一副图案：
一个仿佛有着三道仿佛被魔鬼的魔爪抓过的绿色爪痕：