一时间，“太阳摩托，心随我动”的广告语响彻大江南北，太阳摩托的整车销量大增，半年后的销量就提高到了20万辆。
此后，勤远山请来张白芝做太运摩托的广告，“风驰天下，太运摩托”传遍千家万户。2003年，两大系列产品的销量高达52万辆，同比增长了60，利润相较去年增长100多倍。
2004年，勤远山旗下的太运集团年产突破200万辆摩托和250万台发动机。太阳摩托有限公司不仅拥有181项专利，在国外注册72件商标，1件华夏驰名商标，而且产品销往全国各地和亚非、欧美等100多个国家和地区，每年光出口销售就高达20亿。
2008年那年，太阳摩托车成为北京奥运会唯一指定的摩托车，成为华夏摩托车的强势品牌。
正当“太阳”摩托车销售火爆时，“心随我动，太阳摩托”风行全国之时，勤远山做出了一个令人无法理解的决定。
勤远山说，本世纪初，国内摩托车产能大幅提升，国内市场迅速饱和，竞争愈加激烈，利润空间不断萎缩，从长远来看若仍将摩托车作为企业主导产业，企业必将停滞不前。由此，勤远山做出战略决定，在自己的家乡建造重卡生产厂。
在勤远山看来，在摩托车制造业危机乍现之时，汽车制造业是一个新的契机。
几乎所有人都在质疑勤远山的这个想法，企业内部的许多员工也对这个项目抱有消极态度，一个经过十几年艰辛打拼、如日中天的企业，根本没有出现任何可能颓败的端倪；一种生机勃勃的企业发展态势，是否会因为这种极度冒险的项目选择而戛然断送？
此时的勤远山，像19岁时冒险筹钱只身南下贩回第一辆摩托，从而改变自己的人生一样，这一回，对于自己的远见和勇气，勤远山依然深信不疑。
2009年，勤远山力排众议，投资21个亿，组建三晋太运汽车制造有限公司。“一期工程占地1500亩，目标产值120亿。”
2009年10月第一辆太运重卡下线，由此“太运重卡，风驰天下”的广告语伴随着荧屏开始在全国热传。同年，太运集团又收购三川银河汽车集团有限公司，组建成都太运汽车集团公司；次年在南方成立南方太运汽车有限公司。
2010年，太运产出2000多辆30吨的太运重卡，产值突破5亿。自2013年，太运连续3年位列中国重卡行业前10强，成为中国民营重卡企业的领军代表。
至此，勤远山“布局南北，挺进全国，走向世界”的重卡规划格局初步形成。
时至今日，太运重卡在4年时间里创造了华夏重卡行业投产前4年产销量增长率、市场占有率等多个行业第一。2013年，太运重卡产销13万辆，量增长率达100，连续3年位列“中国重卡行业前10强”，成为三晋转型综改标杆项目的代表，也成为华夏民营重卡企业的领军代表。2017年，太运重卡从陕洛坚瑞沃能股份公司的全资子公司深圳沃特玛采购5亿元动力电池，进军电动卡车领域！
2017年1月13日，大运在北京新三板挂牌上市，市值高达187亿，勤远山的个人身家也一跃至45亿。
创业无止境，勤远山坚守30年，终成人生赢家。
：作为一个青年创业者，在此致敬大运集团董事长——远勤山先生，我想通过这本小说书写一下自己幻想中在一个创业经历，同时也想让所有的读者也能了解到老一辈企业家创业的坚信，谢谢大家的支持！